Depuis quatre ans, les bénévoles de l’association la Route des Jeunes se mobilisent régulièrement à l’entrée de plusieurs discothèques varoises pour mener des actions « Une Nuit pour la Vie », destinées à sensibiliser les jeunes conducteurs
aux dangers de l’alcool et des drogues au volant. Basées sur le concept du « conducteur désigné », ces actions remportent un succès croissant auprès des jeunes, puisque 60 à 80% des conducteurs acceptent d’y participer.
Pour impliquer davantage les responsables de discothèques dans ces opération, la Route des Jeunes leur a proposé, sous le contrôle de la Préfecture du Var et du Conseil Général du Var, dans le cadre des actions de prévention financées
chaque année par le PDASR ( plan départemental d’actions de prévention Sécurité Routière), de signer une charte de bonne conduite, symbolisant leur engagement dans la lutte contre l’insécurité routière.
En signant ce document, les responsables des discothèques La Calypso (Solliès-Pont), le Fou du Roy et le Rêve (Hyères), s’engagent à diffuser des messages de prévention, à placarder des affiches « conducteur désigné », à mettre à
disposition de leurs clients des éthylotests chimiques et à accueillir régulièrement la Route des Jeunes pour ses actions « Une Nuit Pour la Vie ».
Pour la Route des Jeunes, qui se bat depuis quatre ans pour faire cesser l’insécurité routière en responsabilisant les jeunes conducteurs et en impliquant les responsables de discothèques, la signature de cette charte constitue un grand pas en avant. Notre présence sur le terrain reste toutefois indispensable, plus que jamais…

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L’association La Route des Jeunes organisait samedi 25 juin au soir la première Nuit Mediterranéenne Sans Accident, dans cinq discothèques du Var, des Bouches du Rhône et de l’Hérault. A l’approche des vacances d’été, cette grande opération de prévention visait à sensibiliser les jeunes conducteurs aux dangers de l’alcool et des drogues au volant.
Près de trente bénévoles de l’association, tous âgés de 15 à 25 ans, sont restés toute la nuit à l’entrée des cinq discothèques partenaires. Ils ont proposé à chaque groupe de clients de désigner un conducteur. Celui-ci, s’il s’engageait à respecter le taux légal d’alcoolémie, bénéficiait d’une entrée gratuite et de consommations non alcoolisées offertes par la discothèques. A la sortie, les conducteurs ayant accepté de participer devaient se soumettre à un depistage alcoolémique, pour prouver le respect de leur engagement. Les chiffres sont très encourageants puisque 99,11% des 339 participants sont repartis avec un taux d’alcoolémie inférieur à 0,5 g/L.
L’opération concernait non seulement les conducteurs mais également tous les passagers qui ont un rôle essentiel à jouer. Ainsi, plus de deux mille jeunes ont visité le stand de la Route des Jeunes, pour rencontrer les bénévoles, poser leurs questions, et repartir avec des brochures d’information. Environ deux mille alcootests ont été distribués dans la soirée.
Cette première Nuit Mediterranéenne Sans Accident est donc pour nous un succès, qui s’explique par la régularité de nos actions de prévention menées depuis plusieurs années. Le combat n’est pas encore gagné, mais notre détermination reste forte. Tant qu’il le faudra, nous seront présents sur le terrain.

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Le 10 mai 2005, le gouvernement a annoncé avec une fierté non dissimulée une baisse du nombre de tués sur les routes pour l’année 2004. Or, si les chiffres de l’année écoulée sont globalement positifs, les jeunes et les motards restent toujours largement surreprésentés parmi les victimes. Le nombre de tués pour ces catégories est même en augmentation par rapport à l’année 2003, aggravant ainsi une situation déjà désastreuse. Le nombre de victimes âgés de 18 à 24 ans a ainsi augmenté de 0,7% en un an. De même, les 18-24 ans représentent 13% de la population mais 25,8% des tués sur la route. Loin donc de trouver dans ces chiffres un quelconque motif de satisfaction, la Route des Jeunes et ses bénévoles – tous âgés de 12 à 25 ans – expriment leur vive inquiétude, et appellent le gouvernement à assumer pleinement la
responsablilité de cet échec !
Pour lutter contre cette hécatombe, le gouvernement a pris depuis juillet 2002 des mesures positives, en développant notamment une politique de répression sévère et automatisée, indispensable pour redonner du crédit à notre Code de la Route. Mais le volet préventif de cette politique, à l’exception de l’instauration du permis probatoire, est apparu largement défaillant.
D’abord, la formation reste incomplète : Les 20 heures de conduite obligatoires pour passer le permis sont tout-à-fait insuffisantes ! L’apprentissage doit être plus adapté, mieux dispensé et davantage centré sur les dangers de l’alcool au volant, première cause d’accident chez les 12-24 ans. Il faut mettre en place une vraie sensibilisation au coeur de la formation et ainsi responsabiliser les jeunes conducteurs.
Ensuite, les dernières campagnes institutionnelles de prévention routière destinées aux jeunes ne sont pas adaptées aux cibles visées. Le discours, trop timoré, ne parle pas aux jeunes et le message ne passe pas. Il est donc primordial que ces campagnes soient réalisées par des acteurs de la sécurité routière, en adéquation avec le public visé, en l’occurrence les jeunes.
Enfin, il est plus que jamais nécessaire de développer et de systématiser les opérations conducteurs-désignés dans les discothèques et dans les bars, en privilégiant un discours jeune et bénévole. Toutes les études statistiques démontrent l’efficacité de ces actions, qui agissent sur le coeur du problème, mais sont malheureusement encore trop disparates…

C’est pourquoi la Route des Jeunes reste plus que jamais présente sur le terrain. Ses bénévoles sont convaincus
que mourir sur la route n’est pas une fatalité, et s’attachent à faire passer le message. Mais ils se sentent aujourd’hui bien seuls dans leurs combats. Leur vie ne semble plus être une priorité pour les pouvoirs publics…

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